Kurzablauf
- Fehlercode, Pieptonanzahl, Displaymeldung und Situation des Ausfalls fotografieren oder notieren.
- Fahrzeug abstellen, Ladegerät trennen und nicht weiterfahren, wenn Leistung fehlt oder der Controller abschaltet.
- Controller, Phasenleitungen, Hall-Sensoren, Motor und BMS durch einen qualifizierten Betrieb voneinander abgrenzen lassen.
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⚠ MOSFET- und Phasenfehler betreffen die Hochvolt- und Antriebsseite. Akku und Controller nicht öffnen, überbrücken oder unter Spannung abstecken.
Ausführliche Reparaturhilfe
1. Fehlercode sichern
Im Community-Material werden für die Wildfire unter anderem Fehler 13 und 14 als High-Side- beziehungsweise Low-Side-MOSFET-Fehler beschrieben. Der Code zeigt die Fehlerklasse, beweist aber allein noch keinen vollständigen Controllerdefekt.
- Pieptöne zählen und zusammen mit dem Displaytext speichern.
- Notieren, ob vorher Leistungsverlust, Ruckeln, Vibrationen oder ein Schlag im Antrieb auftrat.
- Keine Parameteränderung als erste Gegenmaßnahme durchführen.
2. Ursache vor Ersatzteil klären
Ein neuer Controller kann erneut ausfallen, wenn Phasenkabel, Steckkontakte, Motor, Hall-Sensoren oder BMS die Ursache sind. Die Prüfung muss deshalb den gesamten Antriebsstrang einschließen.
- Controllerdaten und Softwarestand auslesen lassen, ohne Werte auf Verdacht zu verändern.
- Phasen- und Versorgungskabel auf festen Sitz, Beschädigung und Überhitzung prüfen lassen.
- Motor mechanisch und elektrisch getrennt vom Controller bewerten lassen.
3. Nach der Reparatur
Nach einem Austausch gehören Teilenummer, Firmware-/CAN-Stand und die verwendeten Einstellungen in den Fahrzeugdatensatz. Die erste Funktionsprüfung erfolgt kontrolliert und ohne öffentliche Fahrt.
- Fehler löschen und prüfen, ob er ohne Last erneut erscheint.
- Danach Anfahren, Bremsen und Temperaturentwicklung schrittweise kontrollieren.
- Bei erneutem Fehler sofort abbrechen und nicht weiterprobieren.
Diese Anleitung ist redaktionell aus den Community-Hinweisen aufbereitet. Die Quelle dient zum Nachvollziehen und Gegenprüfen — sie ersetzt keine Fachprüfung und keine fahrzeugspezifische Freigabe.
ElektroRoller-Forum · „MOSFET Error – Wildfire steht“ · Thema 49333 ↗
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